好消息！徐州地铁最新进展来了！
小编照例要给你们进行播报，
一起来看看
徐州地铁1号线
在2018年1月31日，
1月份的最后一天，
徐州地铁1号线一期工程又有了新进展，
那就是韩山站主体结构顺利封顶！
韩山站位于韩山以东规划路与淮海西路交叉口处，淮海西路以南拟拆迁地块内，沿淮海西路东西向布置。
（韩山站第七段顶板钢筋绑扎）
该站为地下2层岛式车站，长度约225m，宽度约19.7～23.8m，共设3个出入口，2组风亭，车站西端为矿山法区间，东端为盾构区间。
（韩山站中板钢筋绑扎）
而韩山站也成为1号线一期工程第13座主体结构封顶的车站。也就是说，目前徐州地铁1号线18个车站中，仅剩彭城广场站、人民广场站、黄山垅站，庆丰路站和乔家湖站等待封顶。
此外，就在1月28日，徐州地铁1号线还实现了全线洞通！（详情可点击：《刚刚，徐州地铁1号线全线洞通！明年，就能在家门口坐地铁啦！》）
据当时据网上的公开信息：截至当时，1号线17个区间里，还有西安路站至彭城广场站、彭城广场站至文化宫站这两个区间，右线盾构正在掘进中。
而目前，1号线一期工程土建工程接近尾声，正逐步转入机电安装及装饰装修施工阶段。
徐州地铁2号线
不光如此，
徐州地铁2号线也在有序推进中——
还记得去年8月1日“先锋一号”盾构机始发吗？
（“先锋一号”盾构机掘进图）
1月30日，
“先锋一号”泥水平衡盾构机顺利到达新元大道站，
这标志着2号线一期工程，
新元大道站～新区东站区间右线贯通！
新新区间右线全长1056.416m
区间地质以液化砂质粉土层和黏土层为主，掘进过程中需要下（侧）穿昆仑大道、故黄河桥、故黄河及支流，隧道拱顶覆土10.3～20.5m（故黄河支流处局部覆土最小为7.2m）。
新元大道站～新区东站盾构区间右线隧道图
经过吊拆、转运、组装后，该盾构机将在新区东站再次始发，开始左线的掘进任务。
而目前，经小编统计徐州地铁2号线已有这些车站封顶、这些区间贯通！
市政府站、大龙湖站、文博园站、新区东站、新元大道站、姚庄站，以及彭城广场站2号线站台。
双线贯通的区间为：大龙湖站~市政府站区间。
徐州地铁2号线通车时间表：
2019年5月实现“洞通”
2019年10月实现“轨通”
2020年3月完成系统机电设备安装、调试及装修
2020年6月全线系统联调
2020年7月1日至9月30日通车试运行
2020年10月1日通车试运营
最后，距离徐州地铁时代来临
还有一年多的时间，
畅想那时候交通出行更加方便的美好景象，
小伙伴们，让我们一起期待吧！
文章来源：徐州地铁圈
