徐州地铁1号线又一车站封顶,全线将转入这一阶段!2号线也有新进展!地铁时代更近了

时间:2018-02-06 14:27:22 作者:徐州美食 阅读: 9010 点赞: 94 分享: 6

好消息!徐州地铁最新进展来了!

小编照例要给你们进行播报,

一起来看看

徐州地铁1号线

在2018年1月31日,

1月份的最后一天,

徐州地铁1号线一期工程又有了新进展,

那就是韩山站主体结构顺利封顶!

韩山站位于韩山以东规划路与淮海西路交叉口处,淮海西路以南拟拆迁地块内,沿淮海西路东西向布置。

(韩山站第七段顶板钢筋绑扎)

该站为地下2层岛式车站,长度约225m,宽度约19.7~23.8m,共设3个出入口,2组风亭,车站西端为矿山法区间,东端为盾构区间。

(韩山站中板钢筋绑扎)

而韩山站也成为1号线一期工程第13座主体结构封顶的车站。也就是说,目前徐州地铁1号线18个车站中,仅剩彭城广场站、人民广场站、黄山垅站,庆丰路站和乔家湖站等待封顶。

此外,就在1月28日,徐州地铁1号线还实现了全线洞通!(详情可点击:《刚刚,徐州地铁1号线全线洞通!明年,就能在家门口坐地铁啦!》)

据当时据网上的公开信息:截至当时,1号线17个区间里,还有西安路站至彭城广场站、彭城广场站至文化宫站这两个区间,右线盾构正在掘进中。

而目前,1号线一期工程土建工程接近尾声,正逐步转入机电安装及装饰装修施工阶段。

徐州地铁2号线

不光如此,

徐州地铁2号线也在有序推进中——

还记得去年8月1日“先锋一号”盾构机始发吗?

(“先锋一号”盾构机掘进图)

1月30日,

“先锋一号”泥水平衡盾构机顺利到达新元大道站,

这标志着2号线一期工程,

新元大道站~新区东站区间右线贯通!

新新区间右线全长1056.416m

区间地质以液化砂质粉土层和黏土层为主,掘进过程中需要下(侧)穿昆仑大道、故黄河桥、故黄河及支流,隧道拱顶覆土10.3~20.5m(故黄河支流处局部覆土最小为7.2m)。

新元大道站~新区东站盾构区间右线隧道图

经过吊拆、转运、组装后,该盾构机将在新区东站再次始发,开始左线的掘进任务。

而目前,经小编统计徐州地铁2号线已有这些车站封顶、这些区间贯通!

市政府站、大龙湖站、文博园站、新区东站、新元大道站、姚庄站,以及彭城广场站2号线站台。

双线贯通的区间为:大龙湖站~市政府站区间。

徐州地铁2号线通车时间表:

2019年5月实现“洞通”

2019年10月实现“轨通”

2020年3月完成系统机电设备安装、调试及装修

2020年6月全线系统联调

2020年7月1日至9月30日通车试运行

2020年10月1日通车试运营

最后,距离徐州地铁时代来临

还有一年多的时间,

畅想那时候交通出行更加方便的美好景象,

小伙伴们,让我们一起期待吧!

文章来源:徐州地铁圈

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